Судовые и тепловозные двигатели

Необходимость и польза двигателей любого вида сегодня достаточно высока, по своим техническим особенностям изделия имеют различные виды и принципы работы, а так же специальное назначение. Тепловые и судовые двигатели предназначены для работы в различных условиях эксплуатации, рассмотрим каждый вид данных устройств более пристально.

Судовой двигатель

В состав судовой энергетической установки входит судовой двигатель. Исходя из названия устройства, можно определить его прямое назначение. Двигатели такого вида используются, прежде всего, для обеспечения движения судна. В целом судовой двигатель может быть главным или вспомогательным.

Специалисты выделяют следующие особенности данных устройств, которые являются приоритетными перед другими видами двигателей:

• возможность использования топлива тяжелых сортов;
• большой ресурс для продолжительной и исправной работы
• возможность реверсирования;
• чаще всего в процессе установки судового двигателя отсутствуют ограничения по массе и размерам.

В большинстве случаев многочисленные специалисты используют дизельные двигатели, поскольку они обладают наибольшей экономичностью. В промысловых, транспортных и вспомогательных судах используют мало-, средне- или высокооборотные двигатели в зависимости от прямого назначения судна, соответственно.

Тепловозный двигатель

Тепловозный двигатель используется на тепловозах, поездах и прочем аналогичном транспорте. Явное отличие такого двигателя от судового аналога - разнообразие режимов работы. Такое конструктивное решение крайне необходимо, поскольку поезд работает в более жестких условиях, нежели суда различного назначения (резкое торможение, изменение путей, разная масса поездов и тому подобное). Особое влияние на двигатель тепловозный оказывает резкая смена температур.

Хотелось бы уделить внимание такому факту, что двигателю присуще достаточно высокая степень форсирования и высокая степень автоматизации. Автоматизация осуществляется благодаря наличию регуляторов частоты вращения и мощности, температуры масла и вод, а также в большинстве случаев двигатели снабжены устройствами защиты от ненормальных условий эксплуатации. Получается, при изменении условий эксплуатации в широком диапазоне лучшим вариантом считается дизель, его техническо-экономические показатели достаточно высоки и приемлемы для современных условий использования.